Výsledky pro oblast 13 Kooperativní ITS
dráhy pohybu (vozidel, chodců, cyklistů apod.), po kterých je dovoleno se pohybovat a vstoupit/vjet do nich s právem přednosti v jízdě
POZNÁMKA 2 k heslu Termín aktivní manévr nahrazuje dříve používaný termín aktivní pohyb.
traveller paths (vehicles, pedestrians, bicyclists, etc.) that are allowed and have the right of way to enter and move through the path
NOTE 1 to entry This term supersedes allowed movements which meant, in the context of this document, the directions of manoeuvre that are legally allowed at a specific point in time based upon the state of the intersection signals.
NOTE 2 to entry Formerly known as active movement.
funkční entita
PŘÍKLAD Aplikační proces ITS-S.
functional entity, i.e. an ITS-S application process
<C-ITS> služba poskytovaná poskytovatelem služby, který má v případě C-ITS bezdrátový přístup k datům systému ve vozidle (IVS), nebo k datům ze zařízení ve vozidle prostřednictvím softwaru (popřípadě hardwaru a firmwaru) nainstalovaného poskytovatelem služby nebo podle jeho pokynů
service provided by a service provider accessing data from the IVS in a vehicle in the case of C-ITS, via a wireless communications network, or provided on-board the vehicle as the result of software (and potentially also hardware and firmware) installed by a service provider or to a service provider’s instruction
připojené zařízení ve vozidle, které je aktivní zatímco se vozidlo pohybuje, ale které není plně integrováno do systémů vozidla (na rozdíl od zařízení OEM, které je předinstalováno do systému ve vozidle)
connected device in a vehicle that operates while the vehicle is mobile, but which is not fully integrated into the vehicle systems (as opposed to an OEM device that is pre-installed into the vehicle systems)
<C-ITS> brána služby, která dohlíží na zabezpečené poskytování softwaru a služeb pro poskytnutí služby C-ITS
set of functions within the ‘Core System’ subsystems that interact with system service recipients
kombinace technologií a služeb, které poskytnou základ pro podporu souboru různých distribuovaných aplikací/transakcí aplikací, a které spolupracují s Externími podpůrnými systémy, jako je certifikační autorita
POZNÁMKA 1 k heslu Hranice systému pro základní systém není určena zařízeními nebo agenturami a prodejci, ale otevřenými normalizovanými specifikacemi rozhraní, které určují chování všech interakcí mezi uživateli základního systému.
combination of enabling technologies and services that will provide the foundation for the support of a distributed, diverse set of applications/application transactions, which work in conjunction with ‘External Support Systems’ such as ‘Certificate Authorities’; the system boundary for the core system is not defined in terms of devices or agencies or vendors, but by the open, standardized interface specifications that govern the behaviour of all interactions between core system users
čas, kdy byl datový záznam LDM smazán a nebude již používán vyhledávacími funkcemi LDM
time when an LDM data record may be deleted and will no more be considered by the LDM search functionality
čas, kdy byl vytvořen obsah informačního pole datového objektu LDM
POZNÁMKA 1 k heslu Čas vytvoření obsahu se liší od času zapsání datového objektu LDM do LDM.
time when the content of the LDM data object information field was created
NOTE 1 to entry This is different to the time when the LDM data object was written into an LDM.
čas, kdy byl datový záznam lokální dynamické mapy (LDM) vytvořen a aktualizován
time when an LDM data record was created and updated
informace o časovém intervalu, v průběhu kterého je datový objekt LDM platný
information indicating a time interval during which an LDM data object is valid
sada datových prvků C-ITS popisující zásady nebo předpisy
set of C-ITS data elements describing policies or regulations
řada datových objektů zakódovaných formátem TLV
sequence of type-length-value (TLV) encoded data objects
reprezentace reálného objektu s odkazem na polohu a čas, která je zcela dostačující bez potřeby dalších kontextových informací
location-referenced and time-referenced representation of a real object that is self-explanatory without any further context information
identifikovatelný sled paketů daného typu datového toku ITS-S přenášený mezi zdrojovým a cílovým uzlem
identifiable sequence of packets of a given ITS-S flow type transmitted between a source node and a destination node
datové prvky a rámce tvořící zprávu, která popisuje geometrii křižovatky pozemních komunikací
POZNÁMKA 1 k heslu V kontextu USDOT J2735TM SE Candidate poskytuje zpráva MAP geometrii křižovatky pozemních komunikací.
POZNÁMKA 2 k heslu Vysílání probíhá z infrastruktury do všech vozidel v dosahu.
POZNÁMKA 3 k heslu Zpráva MAP obsahuje data geografického popisu křižovatky (GID).
data elements and frames comprising a message, the contents of which describe the geometry of a roadway intersection
NOTE 1 to entry In the context of USDOT J2735™ SE Candidate, the MAP message provides the road geometry at an intersection.
NOTE 2 to entry It is broadcast from the infrastructure to the vehicle.
NOTE 3 to entry The MAP message contains geographic intersection description (GID) data.
time requirement used in the filter process of queries and automatic notifications
způsob jízdy, který vede k minimalizaci spotřeby paliva a produkce emisí
practice of driving in such a way as to minimize fuel consumption and emissions
vyhrazený jízdní pruh (pruhy) optimalizovaný pro ekologickou jízdu, který je podobný jízdním pruhům pro vozidla s vyšší obsazeností
POZNÁMKA 1 k heslu Tento jízdní pruh je optimalizován pro prostředí využívající data připojených vozidel.
POZNÁMKA 2 k heslu Tento jízdní pruh je zaměřen na nízkoemisní vysokokapacitní nákladní dopravu, veřejnou dopravu a vozidla na alternativní pohon (AFV).
POZNÁMKA 3 k heslu Řidiči se mohou sami rozhodnout pro použití těchto vyhrazených ekologických jízdních pruhů, aby využili aplikací šetrných k životnímu prostředí, jako je ekologické omezení rychlosti, ekologický adaptivní tempomat nebo připojené aplikace pro ekologickou jízdu.
dedicated lane(s) optimized for eco-driving similar to high-occupancy vehicle lanes
NOTE 1 to entry However, these lanes are optimized for the environment using connected vehicle data.
NOTE 2 to entry These lanes would be targeted toward low-emission, high-occupancy freight, public transport, and alternative-fuel vehicles (AFV).
NOTE 3 to entry Drivers would be able to opt-in to these dedicated eco-lanes to take advantage of eco-friendly applications such as eco-speed limits, eco-cooperative adaptive cruise control, and connected eco-driving applications.
podnikový objekt zahrnutý v C-ITS, který ale nebyl vytvořen pouze pro účely C-ITS
enterprise object involved in C-ITS but not set up for the only purpose of C-ITS
jedinečně adresovatelná funkcionalita protokolu
POZNÁMKA 1 k heslu Příkladem funkcí ITS-S je identifikátor instance přihlášení k odběru (CSH), identifikátor instance služeb zařízení (FSH) a identifikátor instance komunikačního profilu (CPH).
uniquely addressable protocol functionality
NOTE 1 to entry Examples of ITS-S capabilities are Content Subscription Handler (CSH), Facilities Service Handler (FSH), Communication Profile Handler (CPH).
delivery of a message to a group of network destinations identified by their geographic locations
pravděpodobnost, že se skutečná hodnota PVT informace nachází v mezích intervalového odhadu hodnoty PVT informace
POZNÁMKA 1 k heslu Hladina spolehlivosti značí důvěru, že odhadovaná poloha nepřekročí meze intervalového odhadu hodnoty; v EN 16803-1 se označuje jako úroveň ochrany.
POZNÁMKA 2 k heslu Termín hladina spolehlivosti, použitý v ETSI TS 102 894-2 V1.3.1 (2018-08), je doplňková pravděpodobnost rizika ztráty integrity (tj. hladina spolehlivosti = 1 – riziko ztráty integrity).
probability that the actual PVT information is within the error bounds of the estimated PVT
information
NOTE 1 to entry Confidence level represents the confidence that the estimated position does not exceed the error bounds, referred to as protection level in EN 16803-1.
NOTE 2 to entry Confidence level, the term used in ETSI TS 102 894-2 V1.3.1 (2018-08), is the complementary
probability of the integrity risk (i.e. confidence level = 1 – integrity risk)
hlavička formátu kontejneru pro generická data ITS-S, která jedinečně identifikuje data obsažená v kontejnerech pro data ITS-S prostřednictvím v ITS doméně jedinečných identifikátorů datových slovníků a (pořadová) čísla datových objektů z datového slovníku
header of the “ITS-S generic data container format” uniquely identifying the data contained in the ITS-S data containers by means of data dictionary identifiers unique in the ITS domain and the number of data objects from the data dictionary in the container
hlavička používaná k vytvoření protokolové datové jednotky vrstvy služeb ITS-S
header used to form an “ITS-S facilities layer protocol data unit”
jedinečný identifikátor datového objektu LDM
identifier of an LDM data object which is unique in an LDM
identifikátor, který je jedinečný v rámci jednotky ITS-S (ITS-SU) a který identifikuje datový tok ITS-S
identifier, being unique within the ITS station, that identifies an ITS-S flow
jedinečný identifikátor ve stanici ITS, který identifikuje typ datového toku ITS-S
identifier, being unique within the ITS station that identifies an ITS-S flow type
sada datových prvků C-ITS, která se váže k doporučené rychlosti
set of C-ITS data elements related to an advisory speed
sada datových prvků C-ITS, která se váže k nejvyšší (nejnižší) dovolené rychlosti
set of C-ITS data elements related to a mandatory speed limit
sada datových prvků C-ITS, která se váže ke kontextové rychlosti
set of C-ITS data elements related to a Contextual Speed
doplňkový objekt k externímu podnikovému objektu
complementary to external enterprise object
jedinečně adresovatelná entita ve vrstvě ITS-S tvořená sadou souvisejících funkcionalit ITS-S
POZNÁMKA 1 k heslu Příklady spravovaných entit služby ITS-S jsou: komunikační modul ve vrstvě přístupových technologií (M5, mobilní atd.), sada protokolů v transportní a síťové vrstvě ITS-S (IPv6, FNTP, GeoNetworking, 6LoWPAN atd.), generické funkce MSE ve vrstvě služeb ITS-S.
uniquely addressable entity in an ITS-S layer comprised of a set of related ITS-S capabilities
NOTE 1 to entry Examples of ITS-S managed service entities are: a communication module in the ITS-S access technologies layer (M5, cellular, etc.), a protocol suite in the ITS-S networking & transport layer (IPv6, FNTP, GeoNetworking, 6LoWPAN, etc.), and MSEGenFac, the entity comprising the generic ITS-S facilities services specified in this Technical Specification (CPH, CSH, the FSH and possibly more).
úložiště používané subsystémem pro distribuci dat k uchovávání informací vydavatelů dat o typu dat, které přenášejí, jejich četnosti, adrese, zdroji dat apod.
repository used by the ‘Data Distribution subsystem’ for maintaining data publishers information including the type of data they are transmitting, frequency of that data, address, data source, etc.
množina parametrů popisujících kinematiku tělesa, včetně jeho polohy
set of parameters describing the kinematics of an object, including its position
komunikační protokol používaný v ITS
communication protocol applicable in ITS
parametrizovaná sada komunikačních protokolů ITS-S (skupina protokolů pro všechny vrstvy ITS-S), která umožňuje komunikačním koncovým bodům vzájemně komunikovat
parameterized ITS-S communication protocol stack (set of protocols composing all the ITS station layers) that allows communication end points to communicate with one another
rychlost závislá na aktuálních provozních podmínkách nebo na aktuálním čase a úseku pozemní komunikace
context-dependent (e.g. weather conditions), as well as time-specific and road section-specific speed
NOTE 1 to entry Subject to local regulations, a Contextual Speed may be a mandatory speed limit or an advisory speed.
označení specifikace jako M (povinná), O (nepovinná) nebo C (podmíněná)
indicates if specification is “M” (mandatory), “O” (optional), or “C” (conditional)
podmnožina ITS, ve kterých jsou informace sdíleny mezi stanicemi ITS způsobem, který umožňuje jejich využití více službami ITS
subset of ITS where information is shared among ITS stationsin a manner that enables its use by multiple ITS services
informace o způsobu, jakým konkrétní aplikační proces ITS-S může použít LDM
information on how a specific ITS-S application process may use an LDM
dráhy pohybu účastníků silničního provozu, po kterých je dovoleno se pohybovat a vstoupit/vjet do nich, ale bez práva přednosti v jízdě
traveller paths (vehicles, pedestrians, bicyclists, etc.) that are allowed and do not have the right of way to enter and move through the path
formát datové jednotky ADU vyměňované mezi aplikačním procesem ITS-S a handlerem přihlášení k odběru (CSH) nebo mezi dvěma CSH stejné úrovně, který obsahuje hlavičku dat ITS-S, za níž následuje řada ITS-S datových kontejnerů
format of an ADU exchanged between an “ITS-S application process” and a Content Subscription Handler (CSH) or between two peer CSHs containing an “ITS-S data header” and followed by a number of “ITS-S data containers”
location requirement used in the filter process of queries and automatic notifications
personál, který provozuje a stará se o core systém
POZNÁMKA 1 k heslu Vedle správců sítě a provozního personálu zahrnuje obsluha základního systému zaměstnance pro správu, provoz, údržbu, vývoj, nasazení a zkoušení.
staff that operate and maintain the ‘Core System’
NOTE 1 to entry In addition to network managers and operations personnel, ‘Core System’ personnel includes the administrators, operators, maintainers, developers, deployers and testers.
palubní zařízení OBE nebo zařízení ASD, které je přenosné nebo zabudované ve vozidle přepravujícím zboží, těžkou techniku nebo osoby
POZNÁMKA 1 k heslu Vozidla zahrnují soupravu tahače s přívěsem, malé dodávky a autokary.
zabudované nebo přenosné palubní zařízení OBE nebo zařízení ASD uvnitř autorizovaného vozidla bezpečnostních složek
POZNÁMKA 1 k heslu Zařízení může být navrženo k vysílání vyšším výkonem, aby mohly být jeho zprávy přijaty na větší vzdálenosti, a tak byl poskytnut dostatek času na vhodné vyklizení světelně řízených křižovatek.
OBE or ASD mounted or in an authorized public safety vehicle
NOTE 1 to entry It may be designed to transmit at a higher power to allow its messages to be received from a greater distance to provide more time to complete appropriate clearance intervals at signalized intersections.
zabudované nebo přenosné palubní zařízení OBE nebo zařízení ASD ve vozidle veřejné dopravy
OBE or ASD mounted or within a public transport vehicle
informace o poloze, ve které je datový objekt LDM platný
information indicating a location at which an LDM data object is valid
systém pomáhající při poskytování služeb C-ITS, včetně ověřování bezpečnostních certifikátů a registrační autority, který umožňuje zařízením a systémům vytvořit vztah důvěryhodnosti
facilities that assist in C-ITS service provision, including security credentials certificate and registration authorities, that allow devices and systems to establish trust relationships
role uživatele nebo jiného systému, který poskytuje falešné nebo zavádějící údaje, pracuje způsobem, který narušuje fungování ostatních příjemců služby, a/nebo působí mimo oprávněný rámec působnosti
dráhy pohybu účastníků silničního provozu, po kterých je dovoleno se pohybovat při vjezdu/výjezdu z/do jízdního pruhu nebo při změně jízdních pruhů
traveller paths (vehicles, pedestrians, bicyclists, etc.) legally permitted to be performed when moving from/into a lane or between lanes
místo nebo úsek na pozemní komunikaci, kde probíhají stavební, údržbové nebo obslužné práce
POZNÁMKA 1 k heslu Pracovní místo je obvykle označeno dopravními značkami, vodicím bezpečnostním zařízením, zátarasy, značením vozovky a/nebo pracovními vozy.
POZNÁMKA 2 k heslu Pracovní místo se rozprostírá od první varovné značky nebo rotujícího výstražného světla, kmitajícího světla, oscilujícího světla nebo zábleskového (stroboskopického) světla umístěného na vozidle ke značce symbolizující konec práce na silnici nebo posledního zařízení dočasného řízení dopravy.
area of a highway with construction, maintenance, or utility work activities
NOTE 1 to entry A work zone is typically marked by signs, channelizing devices, barriers, pavement markings, and/or work vehicles.
NOTE 2 to entry A work zone extends from the first warning sign or high-intensity rotating, flashing, oscillating, or strobe lights on a vehicle to the END ROAD WORK sign or the last Temporary Traffic Control device.
proces založený na transformaci datových prvků
process based on data element transformation
akce, při které je vozidlům veřejné dopravy poskytnuta výhoda před sousedními vozidly prostřednictvím řízení světelné signalizace, která umožní vozidlu veřejné dopravy vjet do křižovatky přednostně před sousedními vozidly
queue jump operation where public transport vehicles are provided an advantage over adjacent vehicles through signal operations that allow the public transport vehicle to enter an intersection in advance of the adjacent vehicles
zařízení určené k odeslání nebo přijetí zpráv z jiného zařízení
POZNÁMKA 1 k heslu Připojeným zařízením může být OBE, ASD nebo RSE.
POZNÁMKA 2 k heslu Připojené zařízení většinou používá DSRC, ale mohou být podporovány i jiné druhy komunikace.
device used to transmit to or receive messages from another device
NOTE 1 to entry A connected device can be sub-categorized as an OBE, ASD, or RSE.
NOTE 2 to entry In many cases, the connected device will be a DSRC device, but other types of communications could be supported.
datový tok ITS-S, kterému byl přidělen identifikátor ITS-S-FLowID
ITS-S flow that has been allocated an ITS-S-FlowID
informace o provozní oblasti polohy LDM používané správou LDM
POZNÁMKA 1 k heslu V ETSI EN 302 895 je oblast správy LDM omezena na určenou geografickou oblast LDM pro LDM správu.
information on the operational location area of an LDM used by LDM maintenance
NOTE 1 to entry EN 302 895 restricts the LDM Area of Maintenance to “geographical area specified by the LDM for LDM maintenance”
pravděpodobnost, že u polohových koncových zařízeních poskytujících úroveň ochrany veličinou integrity překročí skutečná chyba na výstupním zařízení přiřazenou úroveň ochrany
POZNÁMKA 1 k heslu Riziko ztráty integrity je doplňkem pravděpodobnosti hladiny spolehlivosti (tj. riziko ztráty integrity = 1 – hladina spolehlivosti).
probability that, for positioning terminals providing a protection level as integrity-related quantity, the actual error on a given output component exceeds its associated protection level
NOTE 1 to entry Integrity risk is the complementary probability of the confidence level (i.e. integrity risk =
1 – confidence level)
funkční entita poskytující funkci zabezpečení pro aplikační proces ITS-S
functional entity providing security functionality for use by an ITS-S application process
data senzorové a řídicí sítě (SCN) v nezpracovaném formátu podle specifikace vlastníka SCN
data of a sensor control network (SCN) in the untreated format as specified by the SCN owner
identifikátor typu informací obsažených v datovém záznamu LDM
identifier of the type of information contained in an LDM data record
skupina charakteristik popisujících datový tok
set of characteristics describing a data flow
rozšiřitelná šablona programového kódu pro vytváření objektů, poskytování počátečních hodnot stavu (členské proměnné) a způsobů chování (členské funkce nebo metody) v objektově orientovaném programování využitelná ke kybernetickému útoku na cílový systém
extensible program-code-template for creating objects, providing initial values for state (member variables) and implementations of behaviour (member functions or methods) in object-oriented programming
osoba s mobilním telefonem, tabletem nebo podobným komunikačním zařízením umožňujícím sběr dat a poskytujícím výpočetní kapacitu potřebnou pro provoz v kontextu systému C-ITS
persons with mobile phones, tablets or similar communications devices that provide data collection and processing capacity to perform in the C-ITS context
vozidlo vybavené zařízením (zařízeními), které v systému C-ITS zastávají roli ITS-S
dráhy pohybu účastníků silničního provozu, po kterých není dovoleno se pohybovat při vjezdu/výjezdu z/do jízdního pruhu nebo při změně jízdních pruhů
traveller paths (vehicles, pedestrians, bicyclists, etc.) legally disallowed from being performed when moving from/into a lane or between lanes
funkční entita představující koncové body aktivity aplikačního procesu ITS-S
functional entity constituting endpoints of ITS-S application process activity
části sítě pozemních komunikací, pro které platí kontextová rychlost
parts of the road network for which the contextual speed is valid
zpráva SAE J2735TM z infrastruktury do zařízení C-ITS, která obsahuje informace o odpovědi infrastruktury na zprávu požadavku preference (SRM) žádající řadič světelné signalizace o přednostní průjezd křižovatkou
SAE J2735™ message from the infrastructure to the C-ITS device that contains the infrastructure’s response details to a signal request message (SRM) for requesting priority from an intersection’s traffic signal controller